前段時間泰瑞豐小編帶大家簡單介紹汽車配件TPE材料的耐老化性能及如何有效提高，今天帶大家了解一下與老化問題有聯系的發粘問題及如何合理解決。希望對大家有所幫助。

　　一、彈性體汽車密封條料老化與發粘有什么關系?

　　彈性體汽車密封條料發粘問題有的是因老化而生成低相對分子質量聚合物和穩定劑遷移至表面而引起的。采用紅外光譜法(IR)等分析手段，通過分析發粘成分便能夠比較容易地確定出與此相關的物質，從而判斷材料發粘的原因。

彈性體汽車密封條料TPE

　　二、彈性體汽車密封條料出現發粘的原因及如何改善?

　　(一)溫度因素

　　發粘主要是成型溫度過高，聚合物因熱分解而形成低相對分子質量物質的緣故。成型機的設定溫度本身未達到熱分解溫度，但在成型工藝中的剪切生熱有時也會使其暫時達到高溫，使材料出現發粘問題。其次，在成型機暫停時，膠料長時間以熔融狀態置留在成型機的模腔內，有時也會因熱老化而發粘。

　　改善措施：降低成型溫度、低剪切化，用氮氣凈化成型機液壓缸體內部都是十分有效的。另外，在高溫下使用的制品很容易出現發粘的現象，應盡量避免在高溫的條件下使用。

　　(二)助劑因素

　　在研發彈性體汽車密封條料的過程中，合理控制追加的助劑量也是一大關鍵。過少則引起材料表面黏連，影響下料，嚴重的引起制品不達標;過多則會出現制品表面析出的問題。(詳情見上篇--淺述汽車內飾TPE常見析出的幾大類型及如何改善?)

　　改善措施：相關的助劑的用量應適量添加，穩定劑、耐老化助劑、軟化劑種類的選擇和用量的確定是非常重要的。

　　(三)粘模問題

　　模具設計的不合理會直接影響彈性體汽車密封條料成型品從模具中難以取出或在取出過程中完全變形，模具設計不合理也會成為難以脫模的原因，尤其在注膠口、進膠道等易于粘模的部位，特別是具有粘著性大的材料極易引起這一問題。

　　改善措施：簡單的粘連最直接的辦法就是在彈性體汽車密封條料中添加脫模劑或成型前在模具上涂敷脫模劑的方法可以得到改善，嚴重的可能需要廠家對于模具進行修改。同時加大注膠口的拔出角度、加寬進膠道都是非常有效的。